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小黄车撤离美国 美网约车巨头迅速填补其单车空白

来源:Tencent科技 编辑: 发布时间:2018-08-21 11:13

7月,诸多媒体报道中国共享单车ofo(小黄车)在美国发展不顺,准备关闭大部分业务,同时裁减大量员工。这是否意味着美国的共享单车发展疲软呢?

据外国媒体最新消息,美国共享单车市场其实并未陷入低迷,越来越多的网约车、滑板车企业正在布局共享单车市场,一些城市也开始制定监管制度。

需要指出的是,共享单车过去几年在中国获得快速发展,但是在美国市场,由于骑行条件等原因,共享单车市场温度不及网约车以及共享滑板电动车(以下简称滑板车)。

据美国西雅图时报报道,近日有三家企业提出申请,希翼在西雅图运营共享单车,这三家包括了两家网约车企业Uber和Lyft,具体的运营机构是各自的子企业JUMP和Motivate。

第三家提出申请的企业是LimeBike,实际上该企业去年已经投入了运营。

据西雅图交通局的官员透露,目前西雅图正在制定共享单车的监管制度,而已经有大约十家共享单车企业表达了在西雅图经营业务的兴趣。

最近,西雅图最终决定一共允许四家企业经营共享单车,每家企业的投放量限制为5000辆。

西雅图还要求,共享单车企业必须每年为每辆共享单车支付50美金的牌照费,每家企业总额为25万美金。这给共享单车这一新行业带来了更大的压力,要知道共享单车目前的利润率并不高。

据报道,共享单车每次骑行的收费为1美金,运营企业还需要雇佣大量人员进行单车维护,并且在城市内进行重新运输和配置。

据报道,另外一家单车企业Spin以及中国的小黄车去年曾经在西雅图运营业务,但是最近两家企业都宣布将撤出西雅图,双方都谈到了政府收取的单车牌照费。

不过据西雅图时报网站指出,除了西雅图之外,小黄车还退出了几乎所有的运营业务的美国城市。

上述退出的Spin企业同样提到了牌照费,但是这家企业目前正在进行业务转型,未来将聚焦共享滑板车。该企业的官网也显示,在单车领域已经没有什么业务。

据悉,Uber旗下的JUMP企业最近已经为西雅图业务发布了招聘启事,准备招聘一名总经理和其他运营人员,该企业表示希翼在秋季推出单车服务。

Uber企业的发言人Nathan Hambley表示,在Uber规划的未来多模式交通中,单车是一个重要组成部分,Uber希翼能够给民众提供购买私家车之外的更多出行选项。

据悉,JUMP提供的是电单车(电动助力单车),Lime企业则同时提供电单车和传统单车。Lyft旗下的Motivate企业则在不同城市运营着不同类型的单车。

Uber和Lyft是美国两家通吃市场的网约车企业,Uber占据三分之二份额,Lyft获得三分之一。在过去半年时间里,两家企业业务模式发生了巨变,从单纯的网约车运营变成了多模式交通服务提供商。

面对外界有关海量网约车让城市交通拥堵更加严重的批评,Uber和Lyft都已经做出调整,不再是让网约车抢占更多交通份额,而是让网约车成为城市交通网络的一部分,比如民众可以通过网约车、共享单车或是滑板车快速抵达公交站、地铁站等。

目前,Uber和Lyft的客户端正在整合单车、滑板车等出行选项,同时还植入了公交信息,让用户快速换乘。

摘编:admin888;   摘编日期:2018年8月21日
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